كيفية ضمان الراحة من المصاعد عالية السرعة، والحد من الضوضاء؟

- Jun 21, 2017-

المصعد في تشغيل الراحة والخبرة مهم جدا. الأول هو عقلانية التصميم الهيكلي، مثل جزء السلامة من الصلب، والقوة، لضمان موثوقية استخدام مكونات السلامة. وزن السيارة مصممة لضمان استقرار المصعد، وقوة الشد القدم ليانغمان العملاقة في ظل ظروف الاستخدام، يجب أن يكون لها درجة معينة من المرونة. في كلمة واحدة، يجب أن يكون هناك الصلب والمرونة بين قوس الارشادية والعارضة العملاقة للسيارة. والهدف من ذلك هو تقليل الخطأ سطح الاتصال الناجمة عن استقامة التوجيهي أثناء التثبيت، وضمان الراحة والضوضاء من المصعد في العملية عن طريق عدة تدابير هيكلية معقولة، مثل دليل الأحذية، وسادة التخميد المطاط، شعاع التوالي ، قوس التوجيه ونظام التحكم.

وتتعلق الضوضاء الناتجة عن آلة الجر بحجم الطاقة المطابق. الحالية، واضعة، الجر عجلة حبل الأخدود الهندسة هو سبب الضجيج، وهذا هو، مصدر الضوضاء، لأن الكائن في الحركة سيكون الاحتكاك، والاحتكاك تقليل السلطة فائدة، وقوة الضوضاء المحرك بعد الزيادة. ومع ذلك، فإن الاحتكاك بين حبل الأسلاك وحبل الأخدود من عجلة الجر هو مصدر كل من مزايا وعيوب. يتم إجراء المقارنة التالية بين 1: 1 الجر بكرة حبل الأخدود و 2: 1 اللف بكرة حبل الأخدود.

1: 1 حبل الأخدود يعتمد على شكل V الأخدود، وحبل الأسلاك هو زيادة في V- الأخدود وتشوه من حبل الأسلاك يزيد. سلك حبل في الأخدود سيكون غضب، في حين أن غضب سوف تمر من خلال حبل الأسلاك إلى السيارة، حتى لو كتلة المطاط لحل مشكلة الصوت لا يمكن إلا أن تحل، لا يمكن حل مشكلة غضب. فكرة حل هذه المشكلة هو تغيير هندسة أخدود الحبل من عجلة الجر، R- قوس والأدلة عجلة الحبل الأخدود، وزيادة قوة الاحتكاك بين جولتين لتحسين السيارة والوزن، ولكن فتحة و تباعد الأخدود ليست كبيرة جدا، R الأخدود خشونة السطح من 0.8، لأن عجلة الجر ودليل عجلة خلع الأخدود، والحبل الصلب داخل وخارج الأخدود عندما قليلا من المنحدر، وهذا يتطلب أن نعومة من الأخدود r ليكون عالية جدا، حبل الأسلاك داخل وخارج الأخدود على نحو سلس داخل وخارج، بحيث حبل مخطط دون غضب، ولكن بعد ذلك عجلة الجر ودليل عجلة بين التوتر هو 10 مرات من السيارة من الجاذبية، جولتين من زاوية والاحتكاك قوة زيادة كبيرة، والشكل الهندسي من R- حبل له تأثير صغير جدا على البديل حبل الأسلاك، والذي له تأثير وقائي جيد، ويتم تحسين مشاكل الضوضاء والارتعاش بشكل كبير.

في المصعد باستخدام عمر جرار دودة، وضجيج السيارة هو الآن المغناطيس الدائم العاكس متزامن آلة الجر عدة مرات، وذلك بسبب خطأ دقة بالقطع، خطأ التجمع، مما أدى إلى العتاد دودة ودودة في دوران الضوضاء الناتجة عن سلك حبل مرت إلى السيارة. يرصد جدار السيارة من لوحة الصلب رقيقة، لذلك فمن السهل إجراء وتضخيم الضوضاء. وبالإضافة إلى ذلك الآن الديكور سيارة أكثر في جدار السيارة مع لصق لصق، ومواد الديكور الجديدة والصلب لوحة بين لاصقة على حد سواء طبقة لاصقة وتقليل طبقة الضوضاء. زخرفة السيارات أيضا زيادة بالإضافة إلى السيارة، وبعض الشركات في الجزء السفلي من السيارة الملصقة الرخام، في السيارة العلوية والسفلية زيادة الوزن أسفل السيارة، والتأرجح الطبيعي يقلل، والراحة تحسنت كثيرا، والضوضاء تقلص إلى حد كبير.

كل منتج المصعد في صناعة، بعد المصنع هو نفسه، ولكن من خلال تركيب فريق التثبيت المختلفة أنتجت فرقا. ترتبط محاذاة القضبان ارتباطا وثيقا بتأرجح السيارة عند تشغيل المصعد. دليل السكك الحديدية مصعد ثلاثة أسطح الاتصال مع بطانة التمهيد، في الجري، في حين أن سقف السيارة واثنين من التمهيد، وقاع السيارة واثنين من الأحذية دليل، إذا كان سطح الاتصال من خلال السكك الحديدية دليل منحني، والصلب شعاع الصلب على التوالي أيضا من الصعب القضاء على تشوه مرن، وسوف تكون السيارة مع دليل الخط المنحني والتأرجح. إذا كان وزن السيارة، سيتم تخفيض تشويه الأرجوحة، وهذا هو الكائن في تشغيل وجهة نظر ديناميكية.

بسبب مقاومة ضغط الهواء والاحتكاك من جسم السيارة في تشغيل عالية السرعة مصعد السيارة، بل هو أيضا السبب الرئيسي للضوضاء من السيارة. تصميم البحث المؤلف هو ظهور السيارة، بما في ذلك سقف السيارة، تم تصميم أسفل السيارة في هيكل مدبب، التصميم الخارجي لشكل تبسيط سلس جدا، لا تستخدم السيارة مع خطوات للحد من مقاومة الهواء. وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون هناك منطقة معينة من ثقب في السقف للحد من المصعد في تشغيل عالية السرعة من مقاومة ضغط الرياح، وهذا التصميم للحد من الضوضاء، ورفع الراحة من السلم له تأثير واضح.